A kutatás olyan közlekedéspolitikai beavatkozásokat vizsgált és értékelt, amelyek egyszerre szolgálhatják a környezeti és a társadalmi fenntarthatósági célokat. Az elemzés feltárta a közlekedési rászorultság hazai okait és területi mintázatait, valamint ...
Kapcsolódó elemzések
A projekt az Európai Bizottság munkáját segítette az EU-s tagállamok kétévenkénti Energiaügyi és éghajlat-változási jelentéseinek Irányítási Rendelet alapján történő értékelésével. Ezzel összefüggésben támogatást nyújtott a Bizottságnak az Energiaunió ...
A tanulmány áttekintette a szén-dioxid-árazás lehetséges formáit, például a piaci alapú és a rögzített árú kibocsátáskereskedelmi rendszert, a szén-dioxid-adót, valamint az EU kibocsátáskereskedelmi rendszeréhez való csatlakozást. Ezek alapján öt ...
Az Európai Unió tagállamainak a Nemzeti Energia- és Klímaterveiket frissíteniük szükséges 2024. június 30-ig. A végleges frissített NEKT-eket eddig a határidőig el kell készíteniük. A munka célja a az energiaszektort magában foglaló háttérszámítások ...
A projekt során az EPMM modellel vizsgáltunk különböző román villamosenergia piaci forgatókönyveket. A fő elemzési kérdés az volt, hogy megvalósítható-e Románia villamosenergia piaci dekarbonáziciója 2040-ig. Ehhez két fő forgatókönyvet elemeztünk ...
A projekt célja a román villamosenergia piac modellezése volt 2040-ig. Az elemzés azt a kérdést vizsgálta, hogy mennyire reális cél a dekarbonizáció Románia számára 2040-re a villanypiacon, illetve hogy mennyire reális a román kormányzat NEKT-ben ...
Ukrajna legkésőbb 2050-ig a villamosenergia szektor, 2060-ig pedig az egész gazdasága dekarbonizációját tervezi, az ezzel kapcsolatos tervek a háborús és helyreállítással kapcsolatos kihívásokon túlmutatnak. A projekt célja az volt, hogy kvantitatív ...
Az Európai Unió tagállamainak a Nemzeti Energia- és Klímaterveiket frissíteniük szükséges 2024. június 30-ig. A NEKT-ek tervezetét 2023. június 30-ig kell elkészíteniük. A munka célja a NEKT-es szükséges háttérszámítások elvégzése, amelyet a HU-TIMES ...
A REKK-ben kifejlesztett FOX Modell (Forest Carbon Sink Optimization Model) egy olyan bio-gazdasági optimalizációs modell, amelyben az erdei élőfa készlet változása biológiai növekedési függvényeken alapszik, de a fakitermelésre vagy a kitermelés ...
Az Európai Bizottság 2021 nyarán, az ún. ‘Fit for 55’ javaslatcsomag keretében egy olyan Uniós szintű szabályozásra nyújtott be tervezetet, amely az épületekből és a közlekedési ágazatból származó üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentését célozza ...




